Bomby zostały rozbrojone w czasie. W odpowiedzi na zagrożenie, gracze zamówił dwa porty zamknięte przez trzy dni. Jako kolejny dowód rozłożył wszystkie porty amerykańskie zostały zamknięte na tydzień i pół. Wpływ ekonomiczny zamknięć portowych była tragiczna: obliczono na $ 58 mld zł, co wynikało z 90-dniowej zaległości w pojemnikach, psucie, straty ze sprzedaży i spowolnienia produkcji.

Zapobieganie takich scenariuszy przez zatrzymanie terrorystów przed użyciem intermodalnych kontenery do przemytu materiałów jądrowych w Stanach Zjednoczonych będzie prawdopodobnie wymagało rozwiązania problemu z więcej niż jednego punktu obserwacyjnego. Najważniejsza jest chyba Pojemnik Bezpieczeństwa Inicjatywa, która przeprowadza inspekcje ładunków kontenerowych w programie na cztery części. Po pierwsze, za pomocą inteligencji kierować pojemników, które mogłyby stanowić zagrożenie; Po drugie, wstępne przesiewanie tych pojemników; Trzeci, opracowanie lepszych technologii wykrywania, które mogą obsługiwać zewnątrz zbiornika; i po czwarte, opracowanie pojemniki odporne na manipulacje.

Wielu obserwatorów boją się jednak, że wysiłki na rzecz poprawy bezpieczeństwa gigantycznego przemysłu morskiego intermodalnych nie poprawi, dopóki "near-miss" stawia w dużej mierze anonimowe działalność na pierwszych stronach amerykańskich gazet. Na chwilę obecną, zasoby amerykańskie koncentrują się niemal wyłącznie na branży lotniczej i lotnictwa komercyjnego, nie intermodalnego transportu morskiego, choć ten ostatni może być mechanizmem wyboru dla nowoczesnych, doświadczonych terrorystów.

samochody
- autor artykułu